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El Hierro – en el mundo de los ensueños

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En los últimos días se han venido publicando en la televisión canaria y en los periódicos artículos lo siguiente: "El Hierro contará con los tres primeros puntos de recarga para vehículos eléctricos". Es decir, "gasolineras" en las que no pondrás gasolina o gasoil en tu coche, sino electricidad para cargar la batería del motor eléctrico. En Valverde ya hay un punto de recarga, en Tamaduste hay otro más planeado y el tercero lo van a colocar precisamente en el Mirador de la Peña. Desde hace meses ronda esta fantasmagórica idea como un virus que anda por la isla en la prensa canaria y en El Hierro.

punto carga valverde

El martes pasado había dos coches eléctricos de Renault en El Golfo listos para que se los probase. Con motor silencioso, sin emisión de gases. No obstante, el interés de la población tampoco fue excesivo. Fueron sobre todo los jóvenes quienes más se interesaron por la técnica de aquellos dos coches, un Renault Twizy y un Renault Fluence. La información desde el Cabildo al respecto deja, sin embargo, mucho que desear. Todo parece ser afán de notoriedad, propaganda hueca, sin fondo. ¿Por qué el Cabildo no proporciona información y datos más concretos sobre este nuevo proyecto? Siento que me están tomando el pelo.

Es un hecho que el Cabildo de El Hierro, junto con representantes de Renault-Nissan y de Unelco/Endessa firmaron en septiembre una declaración de principios: las tres partes se van a esforzar al máximo por conseguir una isla con cero emisiones de gases. En primer lugar con coches eléctricos, que se pueden recargar con la electricidad generada por nuestra central hidroeólica "Gorona del viento". Las tres partes quieren comprobar la viabilidad de este proyecto hasta el 31 de diciembre de este año.

De ahí surgen algunos interrogantes:

• ¿Son apropiados para esta isla los coches eléctricos con todas las cuestas que hay?

• ¿Es suficiente la electricidad que puede producir la central "Gorona del viento", para cargar 6000 coches? Pues actualmente hay aproximadamente 6000 coches en circulación en la isla. El Hierro es la única isla de las Canarias que en el último año ha consumido un 5% más de electricidad. Todas las demás islas han conseguido reducir su consumo. ¡Eso debería dar qué pensar!

coche electrico pequeño

• ¿Quién va a pagar los coches eléctricos? El Renault-Nissan Twizy de dos plazas cuesta alrededor de 6000 euros y el alquiler de la batería 70 euros mensuales. Otro coche eléctrico de Renault, el Fluence, cuesta 21000 euros más el alquiler de la batería. ¡Porque los coches eléctricos no son baratos! Por el momento no hay ninguno con 4 plazas en Europa que se produzca en serie y cueste menos de 15000 euros. Por un precio medio de 20000 euros esta aventura le costaría a la isla unos 120 millones de euros.

• ¿Pretende el Cabildo obligar a cada ciudadano a que compre un coche eléctrico? La desconfianza con respecto a los coches eléctricos en todo el mundo es grande, ¡también en El Hierro!

• ¿Por qué el Cabildo no se encarga de explicar mejor a sus ciudadanos en detalle qué supone tener un coche eléctrico? Una buena explicación e información honesta lo es todo, ¡incluido cuando se planea la introducción de coches eléctricos en la isla!

• El Cabildo sigue escribiendo en sus notas de prensa sobre El Hierro con 0 emisiones, es decir 100% libre de contaminación. ¿Qué pasa con los camiones, las guaguas, las palas, las planchas, los tractores, etc.?

• Los coches eléctricos pueden recorrer entre 80 y 160 kilómetros con una carga completa. Entonces hay que cargar la batería, lo cual puede durar entre dos y cuatro horas de estar enganchado al cable. Por tanto, ¡sólo con que hubiesen 30 coches los tres puntos de recarga planeados estarían ocupados día y noche! El nuevo Opel Ampera recorre entre 40 y 80 kilómetros con una carga y después hay que volver a cargarlo durante cuatro horas. El BMW Active E puede llegar a los 160 kilómetros –¡en terreno llano! – y también cuatro horas para cargarlo. Y el Renault Fluence recorre 185 kilómetros y necesita dos horas y media de carga. (Que uno puede cargar su coche eléctrico en casa con un cable y el coche aparcado es algo que no dice el Cabildo).

• Una encuesta de tres empresas de alquiler de coches de El Hierro dio como resultado que en general no se quiere cambiar a coches eléctricos. ¿Se va a obligar a dichas empresas a realizar el cambio?

Simplemente nos encontramos ante esa ansia de notoriedad, en caso de que el Cabildo ponga un punto de recarga justo en el Mirador de la Peña. Los turistas quizás se quedarán boquiabiertos, pero ¿qué ciudadanos de El Hierro van a ir al Mirador sólo para cargar sus baterías entre una y cuatro horas? El Hierro quiere cambiar a coches eléctricos. Perfecto. ¿Entonces a cuento de qué habla el diputado del Parlamento de Canarias, nuestro Javier Morales, de un vehículo de aire comprimido, un coche cuya capacidad para ser usado en la vida cotidiana y su rentabilidad aún no se han podido comprobar? ¡Eso sin olvidar que estos vehículos aún no se producen en serie! ¿No sería más inteligente dedicarse a terminar con las obras de canalización de aguas residuales en la isla, de manera que por fin funcionen? Fecha de inicio de obra: 1990, fin de obra: ¿para cuándo? Eso también sería proteger el medio ambiente. O la planta de elaboración de compost para basura orgánica sobre la que la prensa extranjera escribe con entusiasmo. O terminar el centro de congresos de Mirador de la Peña, o techar por fin el polideportivo vacío. O... ¡El Hierro – en el mundo de los ensueños!

Ruedi Rohr

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