El Hierro Digital

Verónica Montero, Consejera de Transportes y Comunicaciones del Cabildo de El Hierro, valora positivamente el anuncio de las Obligaciones de Servicio Público, OSP, en el transporte aéreo, anunciado por la ministra de Fomento, Ana Pastor este martes 22 de mayo.

La licitación como obligación de servicio público (OSP) en cuanto a las conexiones aéreas de La Gomera y El Hierro con el resto de las islas se producirá en los próximos días.

En declaraciones a este digital, Verónica Montero, expresó su satisfacción por la reciente aprobación de las Obligaciones de Servicio Público para el transporte aéreo para la isla de El Hierro, que afectara a los trayectos entre El Hierro y Gran Canaria, lo que posibilita según explica Montero, la conexión de El Hierro con las islas orientales.

"Es un buen comienzo el retomar las conexiones con Gran Canaria" afirma la consejera, además "cuando se quitó esta conexión se perdieron muchos grupos de turistas que visitaban la isla".

Montero, que se muestra satisfecha con la medida impulsada desde el Ministerio de Transportes destacó que aún queda por resolver lo relativo a los costes de estos trayectos entre islas, "nos gustaría que las líneas aéreas ofreciesen unas tarifas más competitivas tanto en las conexiones entre Gran Canaria y El Hierro, como entre Tenerife y la isla" señaló.

En este sentido, Montero expresa su preocupación en cuanto a las conexiones aéreas con la isla de Tenerife, donde se han practicado cambios de horarios y alza de tarifas, "lo que sin duda afecta en la reactivación económica de la isla". También recalca la diferencia tangible entre las tarifas entre residentes y no residentes "la tarifa que tiene El Hierro ahora mismo el trayecto Tenerife - El Hierro es bastante alta para los residentes aún más para los no residentes", "el cuello de botella para atraer visitantes a la isla continua siendo sus comunicaciones".

Publicado en Transportes

Respaldo unánime a una Proposición No de Ley del diputado del PP, Agustín Padrón, para evitar el desabastecimiento de la Isla

La propuesta exige que los traslados se oferten a precios asequibles tanto en lo que se refiere a personas como a carga

El Parlamento de Canarias ha aprobado por unanimidad una proposición no de ley planteada por el diputado regional del Partido Popular Agustín Padrón Benítez, en la que se insta al Gobierno regional a garantizar el mantenimiento de al menos una conexión marítima diaria entre las islas de Tenerife y El Hierro, de manera que se disponga de un trayecto de ida y otro de vuelta entre las dos islas.

El también alcalde de Valverde recordó que actualmente viajar de El Hierro a Tenerife, y viceversa, tiene un coste muy superior que cualquier otra conexión marítima en el Archipiélago. Por este motivo, Padrón Benítez exigió que estos trayectos se oferten a precios asequibles para los viajeros y para los empresarios que quieran trasladar sus mercancías.

Según expresó ante la Cámara regional Agustín Padrón, la conexión marítima de El Hierro con Tenerife es vital para la población y "el no disponer de una frecuencia diaria condena a los habitantes de la Isla del Meridiano a organizar su vida en función de las necesidades e intereses de las compañías que operan en el transporte insular".

El diputado del Grupo Popular expuso que la ruta con la isla capitalina es la de mayor importancia para la población herreña porque es el nexo de El Hierro con muchos servicios de los que carece la Isla.

Además, Agustín Padrón destacó que la reducción de frecuencias supondrá un grave perjuicio para la actividad empresarial de El Hierro porque "las mercancías llegarán más tarde a la Isla, lo que puede suponer un riesgo de desabastecimiento de productos en los comercios de la Isla", afirmó Padrón.

Igualmente, el alcalde de Valverde señaló que esta disminución de conexiones perjudicará muy negativamente a la industria local al dificultar la comercialización de los productos herreños en el exterior, lo que causará efectos nocivos en el tejido industrial de El Hierro.

Por otro lado, Padrón aseguró que el coste de los desplazamientos son muy caros, tanto para pasajeros como para mercancías, lo que supone un castigo para la población en general y para el sector empresarial herreño.

El diputado regional recalcó en su intervención que el alto precio de las tarifas repercute aún más en el coste de la cesta de la compra de los habitantes de El Hierro, actualmente una de las más caras de Canarias.

Agustín Padrón recordó que la supresión de frecuencias se produce en un momento en el que El Hierro trata de recuperarse de las consecuencias de la erupción volcánica que "ha ocasionado pérdidas en muchísimos negocios, ha destruido empleo y ha dejado muy tocada a la población", destacó el alcalde de Valverde.

Publicado en Transportes

El presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, ha denunciado la estrategia que está siguiendo la compañía aérea Binter Canarias con la isla en lo que se refiere a programaciones, frecuencias, horarios y precios, que, a su entender, parece dirigida más a impedir la libre movilidad de los herreños y canarios que a facilitar sus desplazamientos.

Esta circunstancia está planteando un estrangulamiento progresivo de la economía de El Hierro, por lo que el Cabildo exigirá una reunión urgente con su presidente, Pedro A. del Castillo, con el objetivo de analizar las actuales deficiencias que se están produciendo.

Asimismo, Alpidio Armas mostró su total desacuerdo con Binter Canarias respecto a la infrautilización de la ampliación de horario del aeropuerto de El Hierro. Según el presidente del Cabildo herreño, el esfuerzo económico y técnico llevado a cabo por AENA para ampliar el espacio temporal de enlaces no se está utilizando por parte de la aerolínea, por lo que se hace preciso más que nunca que Binter entienda que sus frecuencias deben estar adaptadas al actual horario operativo que permitiría en horario de verano programar un avión desde Tenerife a El Hierro hasta las 17.40 horas de la tarde.

"Hace escasos meses aplaudíamos la implicación de Binter con El Hierro ante los efectos de la crisis volcánica, ahora quiero recordarle que la mejor expresión de solidaridad con la isla es que sus políticas comerciales nos permita mejorar nuestra conectividad", declara el presidente herreño.

"En los últimos meses –según Armas- El Hierro se ha convertido en el segundo plato de los transportes aéreos interinsulares", lo que se manifiesta en la irregularidad en los horarios de los vuelos, circunstancia que se está dando con mucha frecuencia, pareciendo que los enlaces se posicionan en función de tiempos libres que de demandas de usuarios".

Como ejemplo, señala que en el pasado mes de abril se hicieron tres programaciones distintas en los vuelos Tenerife Norte-Valverde, la misma tónica que se lleva en mayo, cuando ya se han producido dos variantes. Estos continuos cambios, muchos de ellos improvisados días antes, dificulta la planificación de paquetes turísticos y conlleva, con carácter general, poca fiabilidad para los usuarios a la hora de reservar plazas o viajar, denuncia el presidente herreño.

"No queremos pensar que la estrategia comercial de la compañía se base en la elección de horarios inviables para justificar con posterioridad la cancelación de líneas con el argumento de baja ocupación, como hemos llegado a apreciar en casos que afectan a esta isla como las conexiones directas con Gran Canaria y La Palma".

Alpidio Armas, ha reclamado de Binter Canarias que cumpla con su compromiso de respetar la regularidad en los horarios, así como la inserción de tarifas económicas que incentiven el uso del avión. "Ahora nos está ocurriendo el efecto contrario y vemos como a la inestabilidad de horarios, se une la ausencia total de minitarifas".

A su vez, Armas considera políticas abusivas en cualquier circunstancia la reutilización de las pocas plazas sobrantes en vuelos de alta ocupación que pretenden ser vendidas con lo que denominan "tarifa más", que su única diferencia de una normal es ser aún "más caras" (ocho euros más por trayecto) a cambio de 10 kilos más de equipaje.

Alpidio Armas advirtió que no está dispuesto a tolerar ningún tipo de "acoso y derribo" por parte de un operador de comunicaciones, aunque su situación de hegemonía estratégica y comercial se lo pueda permitir.

Publicado en Transportes

El objetivo es mejorar la pésima comunicación interinsular

La pasada legislatura, la anterior Corporación, exploró esta vía en la línea de apostar por la promoción del destino El Hierro, a través de la mejora de la conectividad abriendo el camino a la operatividad de la Compañía Islas que a todas luces y a la vista de los resultados ha marcado un antes y un después en el número de frecuencias con Tenerife y Gran Canaria permitiendo a los herreños beneficiarnos de algo que históricamente se nos negaba, el disfrute de tarifas especiales en los billetes.

Ahora, con gran satisfacción vemos que la misma senda se ha emprendido por parte del Cabildo Insular de La Gomera que acertadamente y pensando en el interés de los gomeros, priman la promoción como garantía de la exponencial mejora en la conectividad de la Isla Colombina con Gran Canaria.

Los Consejeros de la AHI instaran al grupo de gobierno para que de forma urgente y con el presupuesto destinado a promoción turística que se ha recibido en el Cabildo de El Hierro, dentro del marco de colaboración con el Gobierno de Canarias que se acaba de firmar recientemente, se lleguen a acuerdos de mejora en la conectividad de El Hierro con Tenerife y Gran Canaria con las compañías aéreas que estén cubriendo rutas en Canarias, como garantía y mejora del fundamental y más importante de los instrumentos para nuestra recuperación socioeconómica: el Transporte.

Publicado en Cabildo

El Ayuntamiento de Frontera exige al Gobierno de Canarias que garantice el transporte marítimo de la Isla en igualdad de condiciones con el resto de los canarios

El Pleno del Ayuntamiento de La Frontera ha aprobado este lunes una propuesta de la Alcaldía en la que se exige al Gobierno de Canarias, "que se garantice el transporte marítimo entre Tenerife y El Hierro con un mínimo de seis frecuencias semanales, cumpliéndose con las condiciones básicas impuestas en el Decreto 9/2009 como Obligación de Servicio Público". Así mismo se pide que "de forma inmediata, el Gobierno de Canarias ponga en marcha la adjudicación del contrato de Obligación del Servicio Público que garantice a los herreños, de una vez por todas, la continuidad, capacidad, calidad y precio del Transporte en igualdad de condiciones al resto de los canarios, solicitando la dimisión del Consejero de Transporte del Gobierno autónomo por incapacidad para prever y resolver la situación de estrangulamiento de la conectividad marítima, que se está produciendo en El Hierro".

El Alcalde, David Cabrera de León, reseñaba la necesidad de que "desde las Instituciones Públicas herreñas, conjuntamente con los agentes sociales y empresariales, se actúe con contundencia para resolver esta situación que si no se remedia acentuará la agónica situación económica que vive la Isla de El Hierro". "Es preciso acometer cuantas medidas sean necesarias para rechazar de pleno los ajustes y la pérdida de conectividad marítima que unida a la aérea, ya practicada, ponen a El Hierro a partir de esta semana en una situación de aislamiento e incomunicación, producto de una política residual que agrava directamente los efectos de la crisis".

"No podemos por pasividad o dejación permitir que se incumpla con lo estipulado para la Obligación de Servicio Público Insular, han sido muchos los años de lucha liderada por el Cabildo de El Hierro, los agentes económicos y sociales herreños y los Diputados Autonómicos para hacer valer la mejora de la conectividad marítima para que ahora se renuncie a todo lo logrado".

"La disminución en las frecuencias practicadas por el anuncio de Fred Olsen a partir del 7 de mayo y el tratamiento de mercado de segunda que dispensa Armas, no puede tener el apoyo cómplice de ningún Gobierno, ni Autonómico ni Insular, que permita lo que se ha producido a partir de hoy lunes: el aislamiento más acusado que se ha vivido en la Isla de El Hierro desde que se estableció por Europa el principio de libre prestación de servicio a los transportes marítimos de los Estados Miembros; por nuestra condición de ultra periferia, se tiene que garantizar el equilibrio entre la libertad de prestación y la suficiencia del servicio, y condiciones mínimas de calidad. Hoy este mandato se rompe con graves consecuencias para todos los sectores económicos y sociales de la Isla de El Hierro. Perdemos frecuencias, enlaces y horarios que agudizan aún más nuestra fragilidad y la posibilidad de recuperación y activación económica fruto de la mala gestión de la crisis sísmica vivida, una situación que tiene que ser solventada por el Gobierno de Canarias competente en Trasporte Marítimo".

Concluía así un pleno extraordinario dedicado a este único punto del día que exigía soluciones inmediatas a este grave problema que afecta a todos los colectivos vecinales, empresariales, turísticos y ciudadanía en general como es el aislamiento de la Isla y su repercusión económica.

Publicado en Frontera

Con estas palabras sentencia el presidente del Cabildo herreño la situación de precariedad que vive la isla desde hace dos semanas por el recorte de frecuencias de las dos navieras que trabajan en El Hierro, ante la falta de pago del Gobierno de Canarias a esas empresas por mantener unos horarios y frecuencias que garanticen el desarrollo económico y social de la isla

Alpidio Armas "exige al Gobierno de Canarias soluciones al transporte" y los empresarios denuncian el sobrecoste por los cambios de horarios de las navieras

Transportistas y representantes del sector empresarial de la isla se reunieron a yer por la tarde con el presidente insular Alpidio Armas y su vicepresidente primero, Atilano Morales para intentar llegar a un consenso en cuanto a las acciones a llevar a cabo a corto y medio plazo para solucionar esta problemática.

Alpidio Armas explicó que el Cabildo de El Hierro va a dar un margen al Gobierno de Canarias para que concrete las negociaciones con las navieras y busque una solución satisfactoria, pero advierte que "si en unos días no se concreta una solución razonable para la isla de El Hierro, vamos a hacer lo que sea necesario para que seamos atendidos por el Gobierno y las navieras para que El Hierro pueda desarrollar una actividad normal como el resto de habitantes de Canarias" .

Armas aclaró que el transporte que existe en El Hierro es "indigno y tercermundista" y añadió que la base del problema es que el Gobierno de Canarias tiene que pagar a las navieras el dinero que les adeuda como compromiso adquirido.

El empresario local Terencio Acosta aseguró que uno de los problemas a los que se enfrentan tras el cambio de horarios y trayectos aplicados por las navieras se traduce en que cada trayecto tiene un incremento de 500€ de media para cada transportista, debido a los costes de estadía de los conductores de los vehículos que realizan el transporte y a los 140 kilómetros más que tienen que realizar estos empresarios al verse obligados a embarcar desde el puerto de los Cristianos en el sur de Tenerife.

Los transportistas insisten en que esta situación supone un incremento de 4000€ al mes por empresa y transportista, algo que repercutirá directamente en los consumidores de la isla.

Durante la reunión, el presidente de El Cabildo de El Hierro, hizo hincapié en que la problemática de las OSP es que "hasta el momento se han incumplido" aseguro Amas, en este sentido el presidente insular insistio en llegar a un acuerdo conjunto entre el Cabildo de El Hierro, Gobierno de Canarias y empresas navieras en pro de negociar unas OSP realistas y que resuelvan la situación, pero aseguro que "el Cabildo no se va a cruzar de brazos ante esta situación" expreso Armas al tiempo que aseguro que el día 22 pondrá de manifiestos las conclusiones de esta reunión y las distintas consideraciones del

Cabildo Insular ante esta situación en el Parlamento canario.

Publicado en El Hierro

"Las conexiones aéreas y marítimas directas con La Palma han desaparecido; los enlaces aéreos con Gran Canaria se ha reducido a dos días semanales; los horarios aéreos con Tenerife se han modificado en contra de las peticiones de las autoridades locales; los servicios de transporte de mercancías que ofrece Naviera Armas no llegan a satisfacer los intereses de El Hierro y la agonía la ha puesto sobre la mesa Líneas Fred Olsen informar de las serias dificultades que la compañía para continuar con el actual nivel de servicios con El Hierro".

Esta es la realidad ante la que Autoridades y empresarios de El Hierro hacen frente común, según indica el Cabildo en nota de prensa.

El comunicado añade que la isla "vive una agonía e incertidumbre constante en los servicios de transporte aéreo y marítimo que hacen inviable la recuperación económica de una isla que afronta una "doble crisis" (la actual coyuntura más las consecuencias del periodo sísmico-volcánico)",

Ayer los alcaldes, presidente del Cabildo, parlamentarios, directora insular de la Administración del Estado y el presidente de la Pequeña y Mediana Empresa de El Hierro (APYME) denunciaban ante la opinión pública "urgente solución que pasa, en opinión de todos, por la modificación de las Obligaciones de Servicio Público (OSP) tanto marítimas como aéreas y ayudas económicas para que puedan servir funcionando en horarios y trayectos que respondan a las necesidades de la isla, considerando que no son rutas comerciales sino sociales, ya que conectan con el exterior a un territorio afectado por doble ultraperificidad".

Asimismo, solicitan un Bono de promoción turística para no residentes para este 2012 como acción para incentivar y potenciar la llegada de turistas a El Hierro. En este sentido, el presidente insular, Alpidio Armas afirmó que se reivindican los antiguos "punto a punto" y los acuerdos entre líneas o compañías o bonos de promoción para que islas como El Hierro no se encuentren en desigualdad de condiciones frente al resto, cuyos aeropuertos están preparados para la conexión directa con el exterior.

"Como isla periférica, en nuestra condición de doble insularidad, que contribuye al encarecimiento del pasaje para turistas y residentes, con la cesta de la compra más cara de Canarias, padecemos además la crisis general sumada a la vulcanológica, por lo que demandamos soluciones urgentes al transporte como un elemento estratégico para buscar una cohesión territorial y desarrollo económico", declararon.

El Hierro vuelve a sus peores tiempos en calidad del Transporte, denunció el presidente insular, Alpidio Armas. "Estamos presos de un círculo vicioso que prioriza la rentabilidad económica sobre la social y sólo puede resolverlo la Administración con una herramienta importante como son las Obligaciones de Servicio Público", dijo al tiempo que recordó que el "transporte es un elemento de cohesión social en Canarias".

El presidente del Cabildo, y parlamentario regional, tiene claro que "El Hierro no tiene futuro si no se solucionan los escollos del transporte". "Reivindicamos lo mismo que Canarias frente al Estado central, que se nos tenga en cuenta la lejanía, la fragmentación territorial, la accesibilidad".

Todos reconocieron los esfuerzos del Gobierno de Canarias y el Central para buscar soluciones, pero anunciaron que el tiempo se agota y las medidas deben tener un carácter de máxima urgencia. Al tiempo que solicitaron un esfuerzo y compromiso por parte de todos los operadores con El Hierro para que se pueda mantener una oferta global, diferencia y complementaria.

El parlamentario por la isla, Javier Morales, destacó la importancia de la unidad demostrada en el día de ayer por los representantes institucionales a la hora de defender un tema esencial para el desarrollo socioeconómico de El Hierro como es el transporte y defendió la importancia del equilibrio territorial para Canarias. Lo propio hizo, la directora insular de la Administración General del Estado, Consolación Pérez.

Por su parte, el alcalde de La Frontera (David Cabrera) afirmó que las comunicaciones son la base para cualquier economía y El Hierro vuelve a estar alejada frente a las capitalinas.

Como recordó el presidente de Apyme, Herminio Sánchez, la población de El Hierro ya se manifestó de forma masiva en el Puerto de La Estaca hace cinco años reivindicando una modificación de las Obligaciones de Transporte Marítimo que no llegan a materializarse.

"Mandamos un mensaje de desesperanza desde El Hierro, de una isla que se ve aislada y con una situación del tejido empresarial insoportable", afirmó Sánchez.

El alcalde de Valverde y parlamentario regional, Agustín Padrón, recordó que el transporte es la asignatura pendiente para su desarrollo. A su entender El Hierro necesita medios de transporte rápido y con medios de transporte (barcos y aviones) adaptados a la demanda.

Publicado en El Hierro

El presidente del Cabildo, Alpidio Armas, recordó ayer a los miembros de la Mesa y grupos del Senado que se han desplazado a El Hierro que el principal problema de la isla es el transporte.

Armas solicitó a la delegación de la Cámara encabezada por su presidente, Pío García Escudero, que interceda ante el Gobierno nacional para que se atienda las especiales dificultades de la doble insularidad de la isla a través de las Obligaciones de Servicio Público tanto aéreas como marítimas, proponiendo que alternen las líneas deficitarias

con las más rentables para que resulte más atractivo para las compañías y no suponga una sobrecarga financiera para las administraciones públicas.

El presidente herreño recordó que sin más conexiones y mejores precios no es posible el desarrollo turístico de la más occidental del Archipiélago.

Armas destacó la presencia de los miembros del Senado porque contribuye a dar la necesaria imagen de normalidad de la isla de El Hierro tras el reciente proceso eruptivo

y agradeció la labor del senador herreño, Narvay Quintero, para hacer posible este viaje de gran calado institucional a la isla.

El alcalde del municipio de Valverde, Agustín Padrón, también agradeció el esfuerzo del Senado por acercarse al territorio más al Sur y a Occidente de España.

El presidente de la Cámara Pío García Escudero afirmó que se traslada a la isla con el compromiso por parte de todos los grupos de poner un grano de arena para que la isla de

El Hierro salga fortalecida tras el largo proceso volcánico que ha afectado seriamente a su economía.

En El Hierro tendrán oportunidad de visitar sus tres municipios y conocer de cerca la central hidroeólica.

Ayer por la tarde, se desplazaron al Mirador de La Peña, obra de César Manrique, y al Valle de El Golfo, donde les recibirá el alcalde de La Frontera, David Cabrera.

En este encuentro Cabrera transmitía a la Delegación la especial situación por la que atraviesa La Frontera con motivo de la pasada crisis sismo-volcánica.

Así mismo el Alcalde les acompañaba en su visita al Lagartario y a la Sociedad Cooperativa del Campo en donde les recibían el Presidente, la Junta Directiva y la Gerencia, transmitiéndoles las necesidades que presenta el sector agrícola del Municipio. David Cabrera también trasladaba al Presidente del Senado, D. Pío García-Escudero, las dificultades que conlleva el encarecimiento del transporte aéreo para empresarios y vecinos de La Isla.

Hoy continuará su visita en la central hidroólica y el municipio de El Pinar.

Publicado en El Hierro

El Cabildo de El Hierro celebró ayer el primer examen insular para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional CAP, en la modalidad de cualificación inicial, de transporte de mercancías por carretera.

Un total de 18 personas -conductores y personal relacionado con el transporte de mercancías- se han examinado esta mañana tras recibir un curso de formación inicial que ya se imparte en El Hierro en un centro autorizado al efecto.

Tal y como se recoge en el marco legal, tras la obtención de este certificado y la correspondiente tarjeta de cualificación por el órgano competente, en este caso el Cabildo de El Hierro, cada cinco años deberán continuar con una formación continúa con cursos de al menos 35 horas de duración para poder renovarlo. El objetivo es que los transportistas de mercancías y viajeros estén al día de todos los aspectos normativos relacionados con seguridad en carretera y racionalización del consumo de carburante, entre otros.

Los conductores están obligados a llevar expuesto en sus vehículos este certificado con el que estarán inscritos en el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.

"Hemos dado un paso importante, al poder garantizar la formación y la obtención de la certificación correspondiente en la propio isla y animamos a seguir esta necesaria formación, ya que a partir de ahora es obligatorio contar con esta tarjeta CAP para poder ser contratado tanto en el ámbito privado como público", declara la consejera insular de Transportes, Verónica Montero.

El propio personal del Cabildo de El Hierro con tareas relacionadas con este tipo de transporte ha tenido que realizar esta formación y presentarse a este examen previo a la obtención del CAP.

Publicado en Sociedad
Página 3 de 3
Dirección: Aurora Murciano. © El Hierro Digital | Todos los Derechos Reservados

Acceso o Registro

Identificarse con facebook

Registro

Registro de usuario