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• También logra el apoyo de la Cámara Alta para que AENA revise el proyecto de ampliación de la pista del aeropuerto

La Comisión de Fomento del Senado aprobó esta mañana una moción del senador por la Agrupación Herreña Independiente-Coalición Canaria (AHI-CC), Narvay Quintero, en la que insta al Gobierno del Estado a "seguir impulsando y potenciando la conectividad canaria, en especial con la isla de El Hierro, al objeto de atender de forma eficiente las demandas de movilidad de sus ciudadanos y compensar los sobrecostes que experimenta el tráfico de productos como consecuencia de la lejanía del Archipiélago".

La misma Comisión aprobó también una iniciativa del senador herreño en la que se encomienda a AENA que revise el Plan Director del aeropuerto de El Hierro en la que se objeta la necesidad de ampliación de la pista de dichas instalaciones aeroportuarias.

El Senado emplaza a AENA a que revise los criterios y abra las puertas a una petición que ha sido demandada en reiteradas ocasiones por Quintero, las administraciones públicas de la Isla, etcétera.

Quintero apunta que se han celebrado diferentes encuentros con compañías aéreas para empezar los trámites de posibles vuelos con los grandes aeropuertos españoles. Las compañías que han hecho sus estudios ponen como único impedimento el tamaño de la pista.

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El acuerdo ha sido posible tras un importante esfuerzo negociador entre Aena Aeropuertos, CEPSA y el Gobierno de Canarias.

Después de numerosas reuniones mantenidas en las últimas semanas,Aena Aeropuertos y CEPSA han llegado hoy a un acuerdo para mantener el suministro de combustible de aviación en el Aeropuerto de El Hierro. La Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias ha

desempeñado una importante labor mediadora en el transcurso de las negociaciones, en las que también ha intervenido el Cabildo Insular de El Hierro.

El acuerdo, cuyos detalles se definirán en las próximas semanas, ha sido posible por la buena voluntad de las dos principales partes implicadas; Aena Aeropuertos, que se hace cargo del coste de este servicio y que lo asume a pesar de no tener ninguna obligación, y CEPSA, que ha

aceptado una importante rebaja del precio respecto al convenio anterior.

Asimismo, las dos partes han acordado mantener el suministro hasta que se firme el nuevo convenio, que tendrá validez improrrogable hasta que se realice la licitación conjunta de este servicio en los aeropuertos de Tenerife Sur y El Hierro. Por su parte, el Gobierno de Canarias se hará cargo de costear el transporte del combustible hasta la Isla de El Hierro.

El suministro de combustible de aviación en el aeropuerto herreño se viene prestando desde el verano de 2007, cuando Aena y CEPSA firmaron un convenio para permitir que los vuelos de los servicios contra incendios pudiesen repostar en la Isla y lograr así una mayor eficacia en las labores de extinción del fuego.

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El Director de Aeropuertos Grupo Canarias, Mario Otero, ha confirmado al presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, que AENA prorrogará un mes más el servicio de combustible en el aeródromo insular, facilitando con ello abrir un periodo de negociaciones que permita a las partes implicadas llegar a acuerdos respecto a su mantenimiento.

Este plazo responde a la respuesta de Aena Aeropuertos a la petición formulada por el titular del cabildo herreño, tras conocer la decisión inamovible del ente de prescindir del repostaje a partir de hoy, 29 de febrero, al haber quedado desierta la licitación del servicio por ausencia de compañías suministradoras interesadas.

El servicio de repostaje de combustible en el Aeropuerto de El Hierro, con carácter permanente, tiene su origen en el año 2007, mediante la firma de un acuerdo entre Aena y Cepsa Aviación, con la intermediación del Cabildo de El Hierro y la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias, siempre con el objetivo final de garantizar el repostaje de aeronaves relacionadas con los servicios de emergencias, en especial de medios aéreos contraincendios, aunque en los últimos años y de forma progresiva se ha ampliado a fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, como Guardia Civil, y a los dispositivos sanitarios aéreos compuesto por los helicópteros del Servicio Canario de Salud, además de compañías aéreas comerciales de carácter privado. Especial relevancia ha tenido este suministro directo de combustible en el aeropuerto herreño en todo el proceso de crisis sísmico-volcánica que ha acontecido en la isla de El Hierro desde julio del pasado año.

Alpidio Armas ha anunciado que la próxima semana mantendrá una reunión con todas las partes implicadas en el sostenimiento económico del servicio de repostaje, Aena, Cepsa Aviación, Gobierno de Canarias y el propio Cabildo de El Hierro, con el fin de acercar posturas y proponer modelos dirigidos a la financiación de este servicio con carácter permanente. El titular del cabildo herreño señaló que El Hierro, aun conscientes de las limitaciones presupuestarias, no va a renunciar a logros y consecuciones obtenidos, y menos en los que tiene que ver con garantizar la seguridad de las personas. "En estos momentos, y una vez más, tenemos que conciliar los intereses privados con los públicos, de tal manera que las rentabilidades de la empresa pública Aena y los de la empresa suministradora de combustible, puedan coincidir con los de servicio público", dijo.

Según el presidente herreño, la isla de El Hierro, no puede estar supeditada exclusivamente a conceptos o tratamientos que tiene que ver con la rentabilidad económica, sino que por el contrario el servicio de carácter público o social tiene que primar y ser abordado y tenido en cuenta.

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• Ana Pastor precisa al senador herreño que aplicará recetas "específicas" para las Islas en materia de transportes

La ministra de Fomento, Ana Pastor, aseguró al senador de Coalición Canaria-Agrupación Herreña Independiente (CC), Narvay Quintero, que el archipiélago contará con un tratamiento específico y diferenciado en el nuevo modelo de gestión aeroportuaria que está elaborando su departamento.

La titular de Fomento indicó al senador herreño que las peculiaridades que se plantean en el caso de Canarias por su insularidad y lejanía serán contempladas a la hora de definir qué modelo se aplicará en las Islas.

Narvay Quintero asistió hoy en calidad de portavoz del Grupo Mixto del Senado al encuentro organizado por la ministra con los portavoces de los diferentes grupos parlamentarios.

Ana Pastor indicó, en respuesta a las demandas planteadas por el senador nacionalista, que "Canarias es un territorio diferente y, por tanto, recibirá un tratamiento específico en lo que se refiere a las políticas de transportes".

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La séptima isla es la única que registra un descenso en el número de viajeros del mes de noviembre respecto al año anterior

En total los aeropuertos canarios registraron en noviembre 2.955.565 pasajeros, lo que refleja un aumento del 9% respecto al mismo mes del año 2010

Los mayores incrementos porcentuales correspondieron a los aeropuertos de La Palma y Tenerife Sur, con un 17,8% y un 12,8%, respectivamente

Desde enero hasta noviembre del presente año, los aeropuertos canarios han registrado 32.108.782 pasajeros, un 12,4% más que en el mismo periodo de 2010

Los ocho aeropuertos canarios registraron el pasado mes de noviembre 2.955.565 pasajeros y 30.300 operaciones, lo que refleja unas subidas del 9% y del 10,2%, respectivamente, frente al mismo periodo de 2010. El mayor incremento porcentual en número de pasajeros correspondió al aeropuerto de La Palma, con un 17,8% (88.385). Le siguen los aeropuertos de Tenerife Sur, con un 12,1% y 782.895 pasajeros; Gran Canaria, con un 9% (949.795); Lanzarote, con un 8,3% (424.975); Fuerteventura, con un 6,1% (380.383); Tenerife Norte, con un 3,1% (314.234); La Gomera, sin aumento y con 2.320 pasajeros, y El Hierro, con un descenso del 1,8% (12.578).

Por el contrario en lo que respecta al número de operaciones, se nota que haya entrado a operar una nueva compañía en El Hierro, ya que el aeropuerto que más aumentó fue el de Los Cangrejos, con un 44,2% (444 vuelos), seguido de La Palma, con un 15,7% (1.692); Gran Canaria, con un 11,5% (10.038); Tenerife Norte, con un 10,8% (5.237); Tenerife Sur, con un 9,2% (5,231); Lanzarote, con un 6,7% (3.979); Fuerteventura, con un 6,5% (3.542) y La Gomera, con un 4,6% (137). En transporte de carga, se trasladaron 4.616.608 kilogramos. El Aeropuerto de Gran Canaria transportó 2.046.983 kg; Tenerife Norte, 1.382.476 kg; Tenerife Sur, 788.215 kg; Lanzarote, 192.723 kg; Fuerteventura, 125.401 kg; La Palma 69.641 kg; El Hierro, 10.322 kg, y La Gomera, 847 kg. Acumulado enero-noviembre 2011 Durante los primeros once meses del año, los aeropuertos canarios registraron 32.108.782 pasajeros y 321.278 operaciones, lo que refleja unas subidas del 12,4% y del 7%, respectivamente, frente al mismo período de 2010. El mayor incremento porcentual, en número de pasajeros y operaciones, correspondió al aeropuerto de Fuerteventura, con un 19,3% (4.598.777) y un 13,4% (41.037), respectivamente. En Gran Canaria, la cifra de viajeros fue de 9.546.515 (+10,9%); en Tenerife Sur, 7.905.204 (+17,7%); en Lanzarote, 5.137.422 (+12,3%); en Tenerife Norte, 3.754.350 (+0,8%); en La Palma, 978.994 (+7%); en El Hierro, 157.264 (+0,1%), y en La Gomera, 30.256 (-1,1%). En cuanto a las operaciones, Gran Canaria tuvo 100.987 vuelos (+7,4%); Tenerife Norte, 57.249 (+0,9%); Tenerife Sur, 52.728 (+12%); Lanzarote, 45.606 (+6,2%); Fuerteventura, 41.037 (+13,4%); La Palma, 17.822 (-0,3%); El Hierro 4.246 (+11,2%) y La Gomera 1.603 (-3,1%). En los ocho aeropuertos del archipiélago canario se transportaron 45.457.955 kg de mercancías.

 

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