El Hierro Digital

*Condiciona su apoyo al Gobierno de Canarias a la solución del conflicto

El presidente del Cabildo de El Hierro y parlamentario regional, Alpidio Armas, se ha mostrado contundente a la hora de afirmar que si el contencioso económico entre las navieras y el Gobierno de Canarias pone en peligro la continuidad de los servicios marítimos con la isla dejará de prestar apoyo parlamentario al actual Gobierno de Canarias y negociará con las otras fuerzas políticas herreñas con representación insular en la Cámara regional, PP y AHI, el bloqueo de los Presupuestos de la Comunidad Autónoma para el ejercicio 2013.

Para Alpidio Armas, los intereses de El Hierro, en este caso su conectividad, está por encima de conveniencias y compromisos políticos, en clara referencia al actual pacto que mantiene al Gobierno regional (CC-PSOE), y mostró su disposición a utilizar el recurso parlamentario de los 2/3 de representación insular para bloquear la aprobación de los Presupuestos de la Comunidad Autónoma de Canarias para el ejercicio 2013.

No podemos tolerar, según el presidente del Cabildo herreño, que con el impago de un compromiso económico adquirido y reconocido por el Gobierno regional a las navieras se ponga en peligro la continuidad de los servicios marítimos con esta Isla y sus propios intereses. "No admitiremos que El Hierro y sus comunicaciones sea la moneda de cambio en un conflicto en el que no somos competentes pero si afectados".

Llevamos advirtiendo hace un año al Gobierno de Canarias de que esta situación podía derivar en este difícil escenario, el cual se traduce en el anuncio de las dos navieras operantes, Líneas Fred Olsen y Armas, de anular sus conexiones con El Hierro para la próxima semana, alegando que las deudas ahogan a sus respectivas empresas.

"Ya estamos acostumbrados –sentenció Alpidio Armas – a que cada vez que se plantea un tema con repercusiones económicas, sea El Hierro como territorio más frágil el que pague las consecuencias". "Tenemos que pasar de los tiempos de la cortesía a los de exigencia pura y dura porque El Hierro no puede ser víctima, una vez más, de la desidia y pasividad de nuestro gobierno regional en la resolución de los eternos problemas".

En tal sentido, el presidente del Cabildo herreño exige soluciones definitivas y no coyunturales, en clara referencia a las tan ansiadas Obligaciones de Servicios Públicas marítimas que después de una década de espera fueron publicadas ayer por el Gobierno de Canarias. "De nada nos valen las OSP y poco recorrido tienen si no van acompañadas de ficha financiera y previamente no se le abonan los millones de euros que se le deben a las navieras, o acaso alguien puede creer –opina- qué una empresa se presente a un concurso público si el organismo público convocante no le ha abonado anteriores deudas ni cuenta con partida económica para los nuevos servicios marítimos planteados".

Alpidio Armas señaló que independientemente de que se convoquen las OSP marítimas, la realidad es que su aplicación más optimista no será antes de marzo de 2013, por lo que nos enfrentamos a unos meses de muchas dudas, sombras e incertidumbre respecto al mantenimiento de nuestras conexiones marítimas, "que en todo caso estarán supeditadas a los acuerdos puntuales que se puedan mantener entre el Gobierno de Canarias y las compañías operadoras".

Publicado en Cabildo

La naviera asegura que la cantidad que le debe el Ejecutivo autónomo ronda ya los 18 millones de euros y a finales de este año puede rebasar los 21. Entre las rutas que más posibilidades tienen de desaparecer destaca la que une Los Cristianos con El Hierro. Además, plantea la supresión de unos 80 puestos de trabajo.

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J.R. HERNÁNDEZ, S/C de Tfe.

La compañía naviera Fred. Olsen advirtió ayer de que si el Gobierno canario no le abona los 18 millones de euros que le adeuda desde el último trimestre de 2011 se verá obligado a adoptar medidas drásticas como suprimir alguna de las rutas que opera en la actualidad, despedir a parte de su personal y repercutir en el precio del billete el 25% correspondiente a la bonificación a cargo del Ejecutivo autónomo.

En estos términos se pronunció el director de Flota, Juan Ignacio Liaño, que explicó que la cuantía pendiente de cobro de la administración canaria, que a finales de año podría alcanzar los 21 millones, se origina, por un lado, por las compensaciones de las líneas deficitarias como la que conecta El Hierro con Los Cristianos o la que operó en el interior de La Gomera, que concluyó a finales de 2011, y de la que aún no se ha cobrado la partida prevista, mientras que la mayor cuantía corresponde a las bonificaciones a cargo del descuento por residencia". Al respeto, sentenció que "en el caso del transporte marítimo, la mitad de ese 50% lo paga el Ministerio de Fomento, que, según recalcó, lo liquida en tiempo y forma, pero la administración regional no lo hace desde hace un año".

El director de Flota de Fred. Olsen enfatizó que en las últimas semanas se han intensificado los contactos con el Gobierno autonómico para tratar de solucionar esta situación que "ya nos está haciendo mucho daño". Sin embargo, aseveró que la única respuesta que reciben es que "se está trabajando en ello, aunque seguimos sin ver algún avance".

Ante este panorama, argumentó que "no quedaría más alternativa que eliminar las líneas deficitarias y reducir frecuencias en otras de ellas". Al margen de esto, señaló que "también sería necesario reducir aún más los costes en la masa salarial, lo que se traduciría en un nuevo recorte de personal que afectaría a más de 80 de los 820 trabajadores que en estos momentos integran la plantilla de Fred. Olsen, que para nosotros sería lo más grave".

A su vez, apostilló que "otra medida que estamos barajando adoptar sería no aplicar la rebaja del 25% en el precio del billete correspondiente a la subvención del Ejecutivo autónomo, ya que no hay visos de cobro".

Liaño afirmó que toda esta reestructuración forma parte de la planificación para 2013, pero algunas acciones se podrían adelantar "si esto se agrava".

Por otro lado, subrayó que "en el transporte marítimo el sistema de liquidación de las bonificaciones es distinto al aéreo, ya que en este caso quien paga íntegramente la cuantía es el Ministerio de Fomento y lo hace mensualmente, mientras que en nuestro caso se comparte entre la administración central y la regional", algo que, a su juicio, "no es lógico cuando somos competidores".

De este modo, abogó por que el modelo sea igual para todos los tipos de transporte.

Publicado en Rescates de Prensa

Ya queda menos

El Gobierno de Canarias en un comunicado titula que "ha establecido la compensación económica para las conexiones marítimas de El Hierro". Añade también que "el Ejecutivo ha adoptado hoy las decisiones necesarias para garantizar la prestación del servicio a los herreños, hasta que se adjudique el correspondiente contrato de obligación de servicio público".

De momento tan solo es posible llegar a la isla en barco desde Los Cristianos los sábados y martes saliendo a las 8:45 para llegar a las 18:00h o los viernes y domingos saliendo a las 9 de la mañana y llegando a las 11:15. Para regresar es posible hacerlo los viernes a las 11 de la mañana, los domingos a las 12, y los martes y sábados a las 14 horas.

Los habitantes de la isla observan con recelo los anuncios del ejecutivo canario, que aún no le ha pagado lo que debe a las navieras por los servicios realizados hasta abril del presente año. Recuerdan que el Gobierno Canario anunció que desde julio iban a haber conexiones diarias y que la situación actual dista mucho de esa realidad. También observan como nada se comenta del incremento en la subvención a los residentes canarios que quieran viajar a la isla. Los empresarios turísticos hacen directamente responsable al gobierno de Paulino Rivero de las actuales dificultades de los turistas para llegar a la isla en barco.

Por su parte el ejecutivo canario señala que el Consejo de Gobierno ha fijado hoy la compensación económica que deberá disponerse para compensar la prestación del servicio marítimo con la isla de El Hierro, en las condiciones adecuadas para garantizar una conectividad con frecuencias y capacidad suficientes entre aquella isla y Tenerife.

Añade en su comunicado que el Gobierno ha mandatado a la Consejería de Economía y Hacienda a que habilite los créditos presupuestarios necesarios para atender las compensaciones económicas para restablecer el servicio con la isla, hasta un importe de un millón y medio de euros para el periodo que resta del ejercicio 2012.

Señala que con esta partida, se compensarán 12 trayectos semanales entre las dos islas mencionadas. Todos ellos unirán los puertos de Los Cristianos y La Estaca, a excepción de los dos que harán la conexión de ida y vuelta entre el puerto de Santa Cruz de Tenerife y La Estaca, que operarán los lunes. De esta forma, se pretende garantizar que las mercancías puedan desplazarse de capital a capital por vía marítima.

Según el ejecutivo una vez constatada la insuficiencia del mercado para atender las condiciones mínimas de la línea, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial quedó legitimada para imponer obligaciones de servicio público y para someter su prestación a un régimen de autorización administrativa previa, con el fin de asegurar la suficiencia del transporte regular, en relación con las necesidades básicas contenidas en el Decreto que lo regula.

Concluye, el gobierno canario, afirmando que en las circunstancias económicas actuales, la mayor dificultad para habilitar este procedimiento estribó en obtener la dotación económica necesaria para compensar el déficit de explotación de la línea marítima, de tal modo que el acuerdo adoptado hoy por el Gobierno sirve como garantía de que la isla de El Hierro no quedará incomunicada o con comunicaciones marítimas insuficientes durante el periodo que transcurra hasta la adjudicación definitiva de las nuevas obligaciones de servicio público, que darán una solución a largo plazo a los problemas de conectividad de los ciudadanos herreños.

Publicado en Transportes

La Comisión por el Transporte se reúne este sábado 9 de junio con el presidente del Gobierno de Canarias para mirar de llegar a un acuerdo que permita que El Hierro recupere las frecuencias que posibiliten el flujo normal de mercancías y viajeros a la isla.

La Comisión por el Transporte de El Hierro constituida la pasada semana por representantes de todas las fuerzas políticas y empresariales de la isla buscará soluciones conjuntas con el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero y el consejero de Transportes y Hacienda del Gobierno de Canarias.

Alpidio Armas, presidente del Cabildo de El Hierro, también ha señalado que "hasta el momento no se ha producido ninguna conversación con las navieras, ni con el Gobierno de Canarias", "actualmente nos encontramos en la misma situación que el día que tuvimos que manifestarnos en el puerto de la Estaca por un transporte digno".

En este sentido el presidente insular recuerda que el origen del problema en cuestiones de transporte está en el dinero que adeuda el Gobierno de Canarias a las navieras, "no sé cuál va a ser la fórmula que estipulará el Gobierno de Canarias para pagar esa deuda". "Entiendo las dificultades económicas que atraviesa el Gobierno Autonómico y el Gobierno del Estado, pero nosotros seguiremos firmes exigiendo un transporte en igualdad de condiciones con las otras islas" afirma Armas.

Armas, añade que es consciente de la situación económica que atraviesan las administraciones públicas, "pero también se cuales son las condiciones económicas del Cabildo de El Hierro". En cuanto al anuncio realizado por el Gobierno de Canarias en la tarde de este jueves en el que expresa la intención de que las navieras se acojan al decreto de pagos a proveedores puesto en marcha por el Gobierno del Estado, Armas señaló que el Gobierno de Canarias tendrá que articular las formulas que estime pertinentes para lograr un transporte digno para la isla, y que sean adecuado, conveniente, y a precios razonables y estables.

Publicado en Transportes

La moción del senador herreño fue aprobada con una enmienda del PSOE, mientras que el PP se abstuvo

La Cámara Alta insta al Ejecutivo a que subvencione un 75% durante un año los trayectos aéreos con el El Hierro

El Senado encomienda al Gobierno que impulse una estrategia de transportes para Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla

Exige al Ejecutivo que aplique bonificaciones para favorecer la competitividad de los aeropuertos insulares

El pleno del Senado ha aprobó en la tarde de este 5 de junio una moción consecuencia de interpelación del senador de Coalición Canaria-Agrupación Herreña Independiente (CC-AHI), Narvay Quintero, en la que se exige al Gobierno a que conceda a la Comunidad Autónoma de Canarias una subvención específica de tres millones de euros para fomentar el transporte marítimo entre Tenerife y El Hierro "para paliar los efectos de la crisis provocada por la erupción volcánica".

El texto aprobado fue enmendado por el PSOE, mientras que los senadores del Partido Popular se absuvieron en la votación.

La Cámara Alta exige al Gobierno que subvencione con un 75% a los usuarios de las líneas de transporte aéreo que operan entre El Hierro y las islas de Gran Canaria y Tenerife por un periodo de un año "como una medida excepcional para contribuir al desarrollo económico y social de la Isla tras las consecuencias sufridas por la crisis sísmica".

También emplaza al Ministerio de Fomento a que elabore una estrategia en materia de transporte aéreo y marítimo específica para Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, en colaboración con los Gobiernos y las Ciudades Autónomas correspondientes.

Encomienda también al Gobierno del Estado a que potencie medidas de abaratamiento de los aeropuertos de los Archipiélagos que contribuyan a incrementar su competitividad, incentivando la consolidación del nivel de tráfico y pasajeros registrado el año pasado y se continúe mejorando la conectividad y la demanda de viajeros".

Para ello, deberá impulsar la bonificación de las tasas para las operaciones que se realicen en los días valle, así como la bonificación de las tasas a las compañías que abran nuevas rutas y que utilicen los aeropuertos insulares como centro de concentración y distribución de tráfico aéreo internacional.

Por último, la Cámara Alta insta al Gobierno a que realice un especial seguimiento de las tarifas de los vuelos aéreos interinsulares de Canarias y Baleares para velar por los intereses de los residentes y visitantes y garantizar la conectividad aérea.

Publicado en Nacional

Esta ha sido la primera declaración del Presidente del Cabildo tras conocer, a través de los transportistas de la isla, la decisión de Naviera Armas de retomar las conexiones con El Hierro

Alpidio Armas ha asegurado que la vuelta de las conexiones de Naviera Armas con la isla no soluciona "absolutamente nada" puesto que la situación vuelve al estado en que se encontraba ante de la crisis del de 29 de marzo, con unas condiciones inadecuadas para la isla". "El Hierro necesita una solución definitiva, las Obligaciones de Servicio Público son la única solución para el transporte en El Hierro".

El presidente ha asegurado "que desconoce las razones de la compañía Naviera Armas para retomar sus conexiones con la isla y que hasta ahora no se han puesto en contacto con el Cabildo Insular y mucho menos con su persona para solventar la situación o llegar a un entendimiento". Armas también ha asegurado que "desconoce si Naviera Armas a llegado a un entendimiento con el Gobierno de Canarias o se trata de una decisión unilateral de la naviera".

Publicado en Sociedad

La naviera ha puesto en conocimiento de los transportistas herreños su decisión de retomar las conexiones con la isla y volver a operar los martes y los sábados, por Los Cristianos, aunque este sábado no podrá hacerlo por problemas logísticos.

Esta decisión es fruto de la negociación entre los transportistas y la compañía tras los acontecimientos sucedidos el pasado 29 de mayo, cuando la mayoría de los responsables políticos decidieron subir al barco para exigir al Gobierno de Canarias una solución definitiva a la actual situación del transporte en El Hierro.

El gremio de los transportistas herreños ha dejado claro a la naviera que en ningún momento se pretendía perjudicar a la compañía, ni hacerla responsable de la disminución de sus frecuencias, "conscientes como se está de que el Gobierno Canario no ha cumplido con el contrato suscrito entre las partes y no ha pagado ni a Armas ni a Fred Olsen el dinero que aún se les debe por sus frecuencias y rutas hasta abril de presente año".

"El detonante fue que se quedaran los camiones en tierra mientras no hay soluciones por parte del ejecutivo canario, que sigue manteniendo el transporte en una situación de precariedad", afirman los transportistas."Lamentamos haber perjudicado a Armas para hacer que el Gobierno de Canarias nos escuche y busque una solución, solución que por lo que se ve aún no está sobre la mesa". "También queremos agradecer a Fred Olsen su ayuda y buena disposición para evitar el desabastecimiento en la isla".

Naviera Armas y Fred Olsen quieren solidarizarse con el transporte con la isla y por eso mantienen sus frecuencias permitiendo que lleguen pasajeros y mercancías, aunque no son rentables ni tienen ahora ninguna ayuda.

Por el momento existen 4 frecuencias con Tenerife: Naviera Armas, martes y sábados a las 14 horas desde El Hierro y a las 8:45 desde Los Cristianos y Fred Olsen sale del Puerto de La Estaca los viernes a las 12:00 horas y los domingos a las 11:00 y de Los Cristianos a El Hierro, los viernes a las 9:00 de la mañana y los domingos a las 8:00 horas.

Los transportistas esperan que las negociaciones con las compañías y el gobierno de canarias sean fructíferas y se pueda conseguir una conexión con Santa Cruz y mejores frecuencias para la llegada de los pasajeros a la isla.

En declaraciones a El Hierro Digital, Johanna Moret, en representación del gremio de transporte de El Hierro ha transmitido "su agradecimiento al señor Antonio Armas por reanudar las frecuencias con la isla de El Hierro". Moret también considera "que el actual apoyo por parte de ambas navieras es fundamental para el desarrollo y porvenir de los herreños".

Publicado en El Hierro

El presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, ha reiterado que no permitirá un retroceso en las comunicaciones marítimas con la isla, máxime en estos tiempos complicados para el tejido económico insular.

Armas sale al paso de nuevo con el principal escollo para el desarrollo insular, a raíz de conocer las propuestas presentadas por las navieras para cubrir los servicios con el Puerto de La Estaca durante los próximos meses, lo que forma parte de la negociación que mantienen abierta con el Gobierno de Canarias.

El presidente insular aclara que El Hierro no va a consentir que se pierdan las conexiones marítimas diarias con el exterior y que se produzca una merma en la necesaria conectividad de la isla.

"No vamos a dar un paso atrás. No lo vamos a permitir. Sabemos que se está haciendo un esfuerzo para solucionar este problema, pero exigimos capacidad de entendimiento tanto por parte de las compañías como del Gobierno de lo que supone el transporte marítimo en un territorio insular. Esta es la España ultraperiférica y necesitamos apoyos condicionados con una realidad territorial que es incuestionable. No se puede estrangular nuestra economía y condenarnos a la quiebra económica y social", declara Armas.

El presidente herreño ha convocado para este mismo lunes, 14 de mayo, a las 17:00 horas, en la sede del Cabildo en Valverde a empresarios, comerciantes y representantes del sector turístico insular para analizar la situación y determinar las acciones a seguir para impulsar que esa negociación se salde con la mejor de las soluciones para la economía herreña.

Durante los últimos meses, el presidente herreño no ha dejado de mantener encuentros constantes tanto con las navieras como con el Gobierno de Canarias en un intento de que esta situación inestable llena de incertidumbre que tanto daño está ocasionando al tejido socioeconómico insular finalice con saldo positivo para esta isla que durante décadas ha tenido que luchar por tener unos servicios marítimos dignos. "Fruto de esos encuentros se ha retomado la conexión marítima de los miércoles con Líneas Fred Olsen", afirma.

No obstante, Armas reitera que no escatimará a la hora de tomar medidas si no se llega a buen puerto con esta situación "asfixiante para El Hierro".

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Así lo afirma el Gobierno de Canarias en una nota de prensa publicada en su página web oficial: http://www.gobiernodecanarias.org/noticias/index.jsp?module=1&page=nota.htm&id=148842

En el comunicado el ejecutivo regional no hace referencia a la falta de pago del gobierno autonómico canario a las navieras Fred Olsen y Armas para que cumplan con las conexiones y horarios pactados como obligación de servicio público

La nota de prensa señala que esa frecuencia de cuatro conexiones se mantendrá mientras dure la varada técnica de uno de los barcos de Armas

La Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias informa de este modo que "mantiene el contacto con las navieras Armas y Fred Olsen para adecuar las frecuencias a las circunstancias actuales, al mismo tiempo que se garantiza la prestación de la obligación de servicio público establecida para la ruta". Precisamente es esa obligación a la que hace referencia el ejecutivo para "mantener hasta cuatro frecuencias semanales con la isla".

Según el ejecutivo canario "la Dirección General tuvo conocimiento, dada la obligación de las navieras de comunicar cualquier variación en las condiciones en que prestan el servicio, de que se iba a proceder a la varada técnica del barco de Armas que une Tenerife con La Gomera, La Palma y El Hierro y que esa parada obligada iba a coincidir en el tiempo con la decisión de Fred Olsen de reducir sus frecuencias con la isla del Meridiano, motivada por la caída de la demanda y el encarecimiento de los costes".

"Dada esta situación, el Gobierno de Canarias recordó tanto a Fred Olsen como a Armas que la conexión con la isla de El Hierro se viene operando bajo el régimen de autorización provisional con compensación, por lo que no cabe abandonar el servicio de manera unilateral y sin el acuerdo con la administración pública".

El gobierno aclara que "así, se sigue trabajando con las compañías navieras para lograr el mayor ajuste posible entre los elevados costes de operación que generan estas rutas, fundamentalmente por el alza del precio del combustible, y la necesidad de atender de forma adecuada la demanda de los ciudadanos, con conexiones y capacidad suficientes".

Y concluye que "de este modo, y hasta que se complete la varada técnica, la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias ha obtenido el compromiso de la naviera Armas de que operará los lunes en la ruta que une esa isla y Tenerife, mientras que Fred Olsen cubrirá el servicio los miércoles, viernes y domingos, con lo que los habitantes de El Hierro dispondrán de cuatro conexiones semanales con Tenerife".

Publicado en Transportes

El alcalde y diputado regional dice que el Ejecutivo debe garantizar las conexiones marítimas tras la brusca disminución de frecuencias

El alcalde de Valverde y diputado regional del Partido Popular, Agustín Padrón, exige al Gobierno de Canarias que tenga una mayor sensibilidad con la isla de El Hierro y adopte las medidas oportunas para garantizar las conexiones marítimas con el exterior.

Agustín Padrón afirma que," tras la retirada de la Naviera Armas, y la reducción de cuatro a dos frecuencias por parte de la compañía Fred Olsen, la isla se queda con dos únicos enlaces marítimos semanales entre El Hierro y Tenerife, que son realizados por Fred Olsen, haciendo escala en La Gomera, lo que deja a la isla sin conexiones por mar con el exterior durante cinco de los siete días de la semana, lo cual considera inadmisible".

El alcalde de la capital herreña advierte que, con esta situación, "la isla corre riesgo de desabastecimiento en todos los sectores, desde un supermercado a un comercio, pasando por los propios agricultores y ganaderos, que no podrán disponer de materias para garantizar su producción y alimentar su ganado".

Agustín Padrón entiende que, "desde las empresas navieras, como es el caso de Armas y Fred Olsen, se aluda a factores como la caída del mercado, el descenso de ingresos por la gran competencia existente y el incremento del precio de los combustibles, que obliga a las empresas transportistas a adaptar horarios, frecuencias y líneas a la demanda existente. Sin embargo, el alcalde considera que debe ser el Gobierno de Canarias quien tome las medidas oportunas, como responsable de esta competencia, para garantizar las conexiones marítimas de la isla con el exterior".

Por este motivo, el diputado regional del Partido Popular y alcalde de Valverde, Agustín Padrón, presentará esta semana en el Parlamento de Canarias una iniciativa parlamentaria.

"Tras la retirada de la Naviera Armas, a partir del próximo lunes, siete de mayo, sólo operará la embarcación de alta velocidad "Benchijigua Express" (Fred Olsen) dos veces por semana (viernes y domingo) entre El Hierro y Tenerife, en ambos casos con escala en La Gomera, tanto de ida como de vuelta. Sin embargo, esta programación se mantendrá, en principio, durante un mes".

Agustín Padrón insiste en la idea de que el Gobierno de Canarias combine en los lotes a concurso las rutas marítimas rentables con las que no lo son y que deben ser prestadas por obligación de servicio público en las mismas condiciones que las primeras. Así, el diputado popular es partidario de que el Ejecutivo establezca formulas para que las navieras compensen las pérdidas de las rutas no rentables con los beneficios generados por las que sí lo son.

El diputado popular propone buscar soluciones alternativas a la supresión de frecuencias y opina que podría combinarse las líneas regulares de transporte de pasajeros con el desarrollo de paquetes turísticos combinados que incluyan rutas a varias islas.

Agustín Padrón confía que el Gobierno de Canarias afronte este asunto con proyección de futuro, con una visión a largo plazo, y que no se limite a acceder a las peticiones económicas de las navieras de forma puntual, ya que dentro de un año nos encontraríamos en la misma situación.

De esta manera, se evitaría que "El Hierro siempre pague las decisiones de estos operadores, que siempre que quieren reducir costes, lo hacen con las líneas de nuestra isla. Al final, la incomunicación siempre la pagamos los mismos", finalizó.

Por su parte la Naviera Armas ha comunicado a la redacción de El Hierro Digital que la situación actual se debe a una varada técnica.

Publicado en Valverde
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